城市道路工程質量通病及防治

關 鍵 詞:工程質量通病
資料等級:城市道路工程質量通病及防治
發布時間:2018-11-1
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資料簡介

一、概述
道路工程質量通病是指在道路工程中經常發生、較為普遍的質量問題,這些問題對工程的使用品質與壽命將產生不同程度的影響,甚至嚴重的后果。由于道路工程量大面廣,因此其危害性更大,更應予以重視。
本章主要敘述在道路建設與營運過程中質量通病的現象、原因與防治方法。道路是露天結構,它受氣候、水文、地質等自然條件的影響,因此不同的地域有不同的特點。本文以上海地區城市道路與公路的實踐為基礎,對基層、面層及道路附屬設施諸方面作了比較全面的闡述。
道路工程質量通病受設計、施工、材料、以及交通、環境等因素的影響,而沒有嚴格按規范進行選料與施工是當前的主要原因。在防治方法上雖已有很多成功經驗,但在反射裂縫防治及混凝土路面修復等諸多問題上尚缺乏有效、耐久、實用的解決方法,因此更應精心設計與施工,以消除或延緩病害的發生。
底基層和基層
1.路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基層和基層
本節的“土”,僅指細粒土。
石灰土又稱石灰穩定土,石灰粉煤灰土又稱石灰粉煤灰穩定土,簡稱二灰土。
1.1混合料不均勻
1.現象
混合料出現花料,灰、土分布不勻。
2.原因分析
(1)翻松與拌和機具功率不足,齒深不夠,路槽上未充分翻深、翻松。
(2)直徑大于15mm的土塊未先粉碎或剔除。
(3)上的塑性指數較大,容易結團,拌和困難。
3.防治措施
(1)應選用合適的機具進行路拌法施工,保證有足夠的翻拌深度和打碎能力,通常宜選用專用的穩定土拌和機;在沒有專用拌和機械的情況下,也可用農用旋耕機與多鏵犁相結合,用多鏵犁將上翻松,旋耕機拌和,再用多鏵犁將底部料翻起,旋耕機再拌和,如此。反復5~6遍;在翻拌過程中,應隨時檢查調整翻犁的深度,務必使穩定土層全部翻透
(2)土塊應盡可能粉碎,最大尺寸不應超過15mm,對于超尺寸土塊應予剔除。
(3)對于塑性指數較大的土,應用專用機械加強粉碎,在用石灰穩定時,可采用兩次拌和法,第一次加部分石灰拌和后,悶料一夜,再加人其余石灰,進行第二次拌和。

編輯評價
可供公路工程師參考使用。
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